Paslaugos

Informacija ruošiama.

Tikriname automoblius prieš pirkimą, turime sukaupę 8 metų patirtį automobilių prekyboje ir jų priežiūrą prieš parduodant, tad patikra tampa lengvesnė. Atliekame nuodugnią diagnostiką, žiūrime gyvus parametrus, bei kilometražąPatikriname Nemokama atomobilio istorijos ataskaita Kėbulą dažų storio matuokliu, bei vizualiai Ant keltuvo pakeltam automobiliui žiūrime skysčių nuotekius Dugno būklę Važiuoklės būklę Stabdžių būklę Bandomasis važiavimas

Atliekame; Variklio, greičio dėžių, razdatkių(perdavimo dėžės- Xdrive sistemos trukčiojimas) reduktorių aptarnavimusBMW grandinių keitimasVažiuoklės remontasTurbinų, sankabų keitimasVariklio diagnostikaDūmingumo sprendimai-mažinimasĮsiurbimo sistemų patikra,sklendžių, dūmų testu-remontasVakumų patikra-remontasDPF regeneracijaDPF remontas/salinimas-programavimasEGR remontas/programavimasAdblue remontas /programavimasNepraeitos tech apžiūros dėl NOX ar kitų daviklių/sistemų, daviklių programavimasKlaidų šalinimas

Galios didinimas / Chiptuning – individualūs sprendimai, realūs rezultataiProfesionalus galios didinimas jūsų automobiliui Atliekame profesionalų galios didinimą (chiptuning), orientuotą ne tik į maksimalų rezultatą, bet ir į stabilų, patikimą variklio darbą. Kiekvienas automobilis yra skirtingas – todėl visas programavimas atliekamas tik individualiai, įvertinus: variklio būklę modifikacijas naudojimo paskirtį (kasdienis / sportinis / projektas) 👉 Mes

4WD Dyno matavimas – tikslūs galios duomenys ir diagnostikaKas yra dyno matavimas ir kodėl jis būtinas Dyno (dynamometer) matavimas leidžia tiksliai nustatyti automobilio: galią (HP/kW) sukimo momentą (Nm) variklio darbo charakteristikas Be dyno:👉 viskas lieka spėjimais👉 negalima objektyviai įvertinti nei problemų, nei rezultatų Kokią naudą duoda dyno matavimas✔ Realūs skaičiai, ne teorija Sužinote tikrą automobilio

AdBlue klaida – ką tai reiškia? AdBlue / SCR sistema yra viena sudėtingiausių šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose. Gedimo atveju: atsiranda Check engine indikacija skydelyje ( P20EE, P20F4, P20F5, P2200, P2201, P208E, P20E8, U029E, U029D, U010E, P220A, P220B, P225C, P225D, P225E, P225F, P226C, P226D, P228E, P228F, P229E, P229F ir kiti..) gali būti ribojama galia gali atsirasti užvedimo

DPF užsikimšo – ką tai reiškia? DPF (kietųjų dalelių filtras) skirtas sulaikyti suodžius, tačiau laikui bėgant jis užsipildo ir pradeda riboti variklio darbą. Tai viena iš dažniausių problemų dyzeliniuose automobiliuose Lietuvoje. Pagrindiniai DPF gedimo požymiai dažnos regeneracijos padidėjusios kuro sąnaudos sumažėjusi galia avarinis režimas (limp mode) ventiliatorius dažnai dirba po variklio išjungimo DPF ar check

EGR gedimai – kodėl atsiranda problemos? EGR sistema skirta mažinti emisijas, tačiau realiomis sąlygomis ji yra viena iš dažniausių dyzelinių variklių problemų priežasčių. Laikui bėgant: kaupiasi suodžiai ir alyvos nuosėdos stringa EGR vožtuvas užsikemša įsiurbimo kanalai Dėl to atsiranda: sumažėjusi trauka netolygus variklio darbas padidėjusios kuro sąnaudos dūmingumas check engine klaidos ( P0400, P0401, P0402,